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發布時間:2014-11-11 | 作者/來源:黨工部 |發布者: 張衛


 海洋航行專家嚴正平

 



 

     嚴正平,江蘇沙洲人,一級船長。2011-2012年度中遠集團“勞動模范”,2012年度中遠集運“優秀員工”,海事局“誠信船長”。長期以來,他以始終如一的敬業精神對待工作,以精益求精的操船技藝駕馭船舶。15年來,無論是在外派貨輪,還是在公司集裝箱船,都很好地履行了船長職責,扎扎實實,兢兢業業,確保船舶安全、穩定、和諧。

    “安全就是最大的效益”是嚴船長謹記的工作原則。凡事考慮在先,事前作周密布置,針對航線、航段和季節性突發天氣對船舶安全的影響,制定切實可行的防范措施。他還結合船舶和航線特點,不斷加強船舶的安全管理力度,加強對船員的安全教育和培訓,強化公約、法規和體系文件的學習,提高船員執行力度;嚴肅駕駛臺值班紀律,規范航行值班行為,認真落實好季節性安全工作;指導和督促各部門抓好主要設備的維修保養工作,從開展設備隱患、行為隱患、管理上的薄弱環節入手,做到關口前移,努力將安全隱患消除在萌芽狀態,確保所在船舶航行安全及設備工況良好,也使全員的安全意識進一步得到提高。

    嚴船長對船舶安全的重視還體現在他對自身航海經驗的不斷總結和完善。他曾經寫過一篇“談集裝箱船如何謹慎靠泊”的文章。他是這樣論述的:船舶的安全靠離泊過程是通過一個團體的協作過程來完成的,并有多個因素影響。船長是這一操作的關鍵人物。為達到安全順利靠離泊位這一目標,作為船長一定要有一個完整的操作計劃,同時在操作中要沉著冷靜、膽大心細,及時發現問題,隨時把本船置于有利位置,以獲得最大的機動余地,并在操作過程中,隨著內外部環境因素的不斷變化而調整操作方法,以達到順利安全靠離泊位的目的。近年來,嚴船長多次在萬箱船工作。萬箱船是遠東歐洲航線,必須途經索馬里沿海和亞丁灣海盜區,防盜任務很艱巨。在他和政委的精心指揮和船員們的共同努力下,船舶每次經過索馬里沿海和亞丁灣海盜區,都安全順利地通過,防海盜工作100%成功。

    在“全力打贏效益攻堅戰”中,嚴船長精心設計最佳經濟航線,使用經濟航速,合理調整抵港時間,減少船存壓載水,縮短等泊和靠泊時間,最大限度降低燃油消耗。但即使開經濟航速,他也不是人云亦云,有自己的獨立思考。他認為航速的設定主要由船舶班期與主機工況來決定。在珍河輪工作時,公司要求船舶以經濟航速運行,達到節約燃油之目的。然而,雖然轉速越低,節油越多,但長時間超低轉速運轉,會影響主機工況。考慮到主機的安全運行,他通常選擇80轉/分運行,以保證“經濟效益與安全”兩不誤。又如,珍河輪需要按既定日期過巴拿馬運河,如逾期過河,則需要支付額外費用,而且還可能會影響班期,導致公司信譽受損,所以他在設定航速時留有合適余地,以應對各種突發情況發生。

    為人做事嚴船長率先垂范、親力親為。2013年,接受公司重任,參與首艘13000TEU中遠比利時輪接船。為了接好首艘超大型巨輪,他付出大量心血。白天,他在駕駛臺、甲板、貨艙忙碌不已。晚上,他利用休息時間,翻譯英文說明書和資料,根據要求制定船舶規章制度和各項設備的操作規程。在接船過程中,他嚴格執行國際公約和公司規章制度,不放過任何一個細小環節。為此,他全面了解設備安裝情況,提出多條改進建議。因其有理有據,得到廠方認可和改進,從而確保新船設備運轉正常,按期投入航行。真正做到哪里有困難、哪里有急需解決的問題,哪里就有他的身影,嚴船長的敬業精神也感動了其他船員,在他的領導帶領下,船員們在各自崗位上盡心盡力,勤勉工作,由此而逐步形成一個堅強的,具有奉獻精神的船員隊伍。



標簽: 海洋航行專家





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